多種目標仿真模式
車載雷達測試系統
模塊化硬件和軟件
支持第三方場景仿真軟件
自動緊急制動（AEB）
主動式巡航控制（ACC）
車道保持輔助系統（LKA）
高集成度的測試平臺
易于升級，軟件二次開發
概述
先進駕駛輔助系統（ADAS）作為保障未來道路和駕乘安全的驅動力，朝著復雜化、多元化的方向發展，需要具備半實物仿真與測試技術的系統對搭載智能駕駛技術的車輛進行測試。
車載雷達測試系統能夠以可重復且準確的方式來模擬對象和用戶配置的場景，幫助您輕松測試高級駕駛員輔助系統（ADAS）。同時，該系統提供靈活的、豐富的API接口，支持系統軟件二次開發，促進了汽車行業在安全、智能駕駛領域的深刻變革。
關鍵指標/特性
頻率范圍：75~82GHz
最大瞬時帶寬：1GHz和4GHz
目標個數：1~4個（每個PXI機箱）
目標模擬距離（L2）：最短目標模擬距離：2.5m（典型值），3m（最大值） ；最大目標模擬距離：>300m
距離分辨率：5cm
多普勒范圍：0~±500km/h
多普勒分辨率：0.1km/h
多普勒精度：±0.05km/h
RCS：127dB，典型值
RCS動態范圍：50dB，最小值
RCS分辨率：0.25dB，典型值
解決方案
車載雷達測試系統提供可配置的自動化測試序列和常規駕駛場景的模擬，在實驗室輕松模擬真實目標距離、雷達散射截面（RCS）、方向角以及目標速度等，并完成雷達系統的射頻指標測量，廣泛應用于車載雷達的研發、生產以及維護階段等。
車載雷達測試系統支持第三方的場景仿真軟件，實現AEB、ACC以及LKA等復雜場景的生成，為實現汽車安全駕駛和智能駕駛提供強有力的技術支撐。
車載雷達測試系統基于PXIe總線平臺，支持模塊級軟件和硬件插入可實現無縫、高成本效益的升級和功能提升，適用于不斷更迭的雷達技術，廣泛應用于評估汽車雷達、駕駛員輔助系統和自動駕駛系統的性能、可用性和可靠性。
電話：028-85432566
郵箱：info@intellicube.tech
總部：成都科華北路65號世外桃源廣場
微信掃碼咨詢報價
蜀ICP備2020025743號-1
版權所有 ? 成都立思方信息技術有限公司
技術支持：竹子建站